今天银迪要和大家讨论的是关于点钞机的工作原理，其实点钞机的工作原理主要分为六个部分，那六个部分呢？下面就让我们去看看。

　点钞机由捻钞、出钞、接钞、机架和电子电路等六部分组成。

 捻钞部分 　

　主要由滑钞板、送钞舌、阻力橡皮、落钞板、调节螺丝、捻钞胶圈等组成。将要清点的钞票逐张捻出是保证计数准确的前提。该机采用面出钞连续分级的：捻钞胶圈捻走处于表面的一张钞票，下面的钞票被阻力橡皮粘住，使表面的钞票与下的钞票分开，实现分张。这个过程不断重复进行，直到捻完最后一张钞票。 　

　由于更换麻烦，捻钞胶圈和阻力橡皮的磨损一直是困扰人们的两大难题，要解决这个问题，不外是：1、提高使用寿命；2、更换方便。对捻钞胶圈，我们可以采用加大外径，在外圆中间开一圈凹槽，来提高捻钞胶圈的耐磨性，并将胶圈轴向向截面改为锯齿形，使胶圈齿面相对钞票的接触面加大，提高胶圈齿面对钞票的附着力。对附图橡皮，比较简单方法是采用阻力橡皮快换结构，用手压下滑钞板的后端，可很容易取出阻力橡皮进行更换。 

出钞部分 　

　主要由出钞胶轮、出钞对转轮组成。其作用是出钞胶圈以捻钞胶圈两倍的线速度把连续送过来先到的钞票与后面的钞票有效地分开，送往计数器与检测传感器进行计数和辨伪。 　　钞票离开捻钞胶圈进入出钞胶圈。TD系列点钞机由于捻钞轴与出钞轴之间提距离（60mm）小于被清点钞票的宽度（最大77mm），钞票的剩余宽度会导致捻钞胶圈与钞票间的相对摩擦，降低捻钞胶圈的使用寿命。可采用加宽出钞与捻钞轴之间距离的方式（出钞轴与捻钞轴之间距离为80mm）来避免这一系摩擦现象的发生。由于捻钞轴与出钞轴之间的距离加宽，为了确保钞票从捻钞轮顺利运动到出钞轮，增加了一对过轮，过轮外缘的线速度等于捻钞胶圈外缘的线速度，出钞胶圈外缘的线速度是捻钞胶圈外缘线速度的两倍。当出钞胶圈外缘捻到钞票后，钞票即以原来速度的两倍运动，这样就将捻钞胶圈的磨损转移到过轮上，而过轮采用耐磨材料，初中证明，捻钞胶圈的使用寿命提高了几倍。 　　虽然增加一对过轮可以提高捻钞胶圈的使用寿命，但随之带来的问题是成本增加，结构复杂，维修不方便。如果在不增加一对过轮的情况下，而采用的捻钞轴上装一个超越离合器（俗称单向轴承），可起到相同的作用，原理如下：单向轴承装在捻钞传动轮内，可以相对于捻钞轴逆时针转动。捻钞时，捻钞传动轮顺时针转动，单向轴承不转动，起传递动力的作用，当钞票去到出钞胶轮时，即以两倍于原来的速度运动，在钞票的拖动下，由于单向轴承的作用，捻钞胶圈外缘以和钞票相同的速度运动，钞票和捻钞胶圈间没有相对滑动，因而可延长捻钞胶圈的使用寿命。

 接钞部分 　　

主要由接钞爪轮、脱钞板、挡钞板等组成。 　

　点验后的钞票一张张分别卡入接钞爪轮的不同爪，由脱钞板将钞票取下并堆放整齐。飞钞现象在点钞机中比较常见，要解决这个问题，须注意三个方面：一是接钞叶轮中心位置，二是叶爪形状，三是叶轮转速。 　　（1）接钞叶轮中心位置的确定：接钞叶轮中心应尽量靠近出钞轴，当钞票离开出钞胶圈时，必须尽量卡入叶爪的深部，这样就能保证钞票不致因为卡入过浅而飞钞。 　　（2）叶爪的形状：曲线应使钞票插入后有一个弯曲变形，钞票变形越大则越不易脱出。 　　（3）叶轮转速：叶轮转速越快则越易飞钞，但太慢钞票会撞击叶爪底部。叶轮转速与点钞速度和叶爪数量有关。

 传动部分 　

　传动部分可采用单电机或双电机驱动，由电动机通过传动带、传动轮，将动力输送给各传动轴。采用双电机驱动易于实现预置数功能。电机可采用交流或直流电机，由于电机和变压器的重要较大，如采用直流电机配合开关电源，可大大减轻整机重量。